| Loại động cơ |
Động cơ tuabin quạt ba luồng có sau đốt thích ứng |
| Lực đẩy (khô) |
28.000 lbf (125 kN) |
| Lực đẩy (Afterburner) |
43.000 lbf (191 kN) – tối ưu cho cất cánh hỗ trợ bằng máy phóng |
| Tỷ số bypass |
Biến đổi 0,57:1 đến 1,0:1 (kiểm soát lưu lượng thích ứng) |
| Chiều dài |
17,3 ft (5,28 m) |
| Đường kính |
46 in (1,17 m) cửa hút |
| Trọng lượng khô |
3.900 lb (1.769 kg) – bao gồm gia cố hải quân |
| Tỷ số áp suất tổng thể |
28:1 |
| Nhiệt độ cửa vào tuabin |
3.600°F (1.980°C) |
| Loại nhiên liệu |
JP-5 (chính), tương thích JP-8 |
| Bảo vệ chống ăn mòn |
Đạt chuẩn hải quân đầy đủ: lớp phủ HVOF, thép không gỉ, xử lý chống mài mòn, chống ăn mòn muối |
| Chu kỳ bảo dưỡng |
1.800 giờ bay (điều chỉnh chu kỳ hải quân) |
| Tính năng đặc biệt |
Phản hồi ga nhanh (<1 giây), gắn kết gia cố cho hoạt động tàu sân bay chịu lực G cao, kiểm soát chống tràn, quản lý sức khỏe dự báo tích hợp (PHM) |
| Hệ thống điều khiển |
FADEC (Điều khiển động cơ kỹ thuật số toàn quyền) với dự phòng kênh kép |
| Tuân Thủ Tiêu Chuẩn |
MIL-STD-881, MIL-E-5007, Chứng nhận loại FAA, NATO STANAG, tuân thủ NAVSEA |