| Tip motora |
Adaptivni trostruki poslegorivi turbofan |
| Potisak (suvi) |
28.000 lbf (125 kN) |
| Potisak (nakon sagorevanja) |
43.000 lbf (191 kN) – optimizovano za poletanje pomoću katapulta |
| Odnos zaobilaženja |
Varijabilno 0,57:1 do 1,0:1 (adaptivna kontrola protoka) |
| Dužina |
17,3 ft (5,28 m) |
| Prečnik |
46 in (1,17 m) usis |
| Suva težina |
3.900 lb (1.769 kg) – uključuje pomorsko ojačanje |
| Ukupni pritisni odnos |
28:1 |
| Temperatura na ulazu turbine |
3.600°F (1.980°C) |
| Tip goriva |
JP-5 (primarno), kompatibilno sa JP-8 |
| Zaštita od korozije |
Potpuno pomorski kvalitet: HVOF premazi, nerđajući čelik, tretmani protiv trenja, otporno na slanu maglu |
| Interval održavanja |
1.800 sati leta (prilagođeno za pomorski ciklus) |
| Specijalne karakteristike |
Brzi odziv gasa (<1 sek), ojačano montiranje za operacije na nosaču sa visokim G opterećenjem, kontrola protiv preopterećenja, integrisano upravljanje prognostičkim zdravljem (PHM) |
| Kontrolni sistem |
FADEC (Full Authority Digital Engine Control) sa dvo-kanalnom redundancijom |
| Usklađenost sa standardima |
MIL-STD-881, MIL-E-5007, FAA Type Certification, NATO STANAG, NAVSEA usklađeno |