| Typ motora |
Adaptívny trojprúdový turboventilátor s prídavným spaľovaním |
| Tlak (suchý) |
28 000 lbf (125 kN) |
| Tlak (s prídavným spaľovaním) |
43 000 lbf (191 kN) – optimalizované pre katapultový štart |
| Poměr obtoku |
Premenný pomer 0,57:1 až 1,0:1 (adaptívna regulácia prietoku) |
| Dĺžka |
17,3 ft (5,28 m) |
| Priemer |
46 in (1,17 m) vstup |
| Suchá hmotnosť |
3 900 lb (1 769 kg) – zahŕňa námorné spevnenie |
| Celkový tlakový pomer |
28:1 |
| Teplota na vstupe do turbíny |
3 600 °F (1 980 °C) |
| Typ paliva |
JP-5 (primárne), kompatibilné s JP-8 |
| Ochrana proti korózii |
Plná námorná kvalita: povlaky HVOF, nehrdzavejúca oceľ, ošetrenie proti frettingovaniu, odolné voči slanému spreju |
| Interval údržby |
1 800 letových hodín (upravené podľa námorného cyklu) |
| Špeciálne funkcie |
Rýchla odozva plynu (<1 s), zosilnené uchytenie pre vysoké G pri operáciách na lietadlovej lodi, kontrola proti prehriatiu, integrované prognostické riadenie stavu (PHM) |
| Riadiaci systém |
FADEC (plne digitálna regulácia motora) s dvojkanálovou redundanciou |
| Súlad s normami |
MIL-STD-881, MIL-E-5007, FAA typová certifikácia, NATO STANAG, v súlade s NAVSEA |