Product Description
Общая информация
|
Поле |
Подробности |
|---|---|
|
Производитель |
Шнайдер Электрик |
|
Модель/Номер детали |
ATV71HD22N4 |
|
Описание |
Преобразователь частоты ATV71 - 22 кВт/30 л.с. - 480 В - EMC фильтр - графический терминал |
|
Серия продуктов |
Альтивар 71 |
|
Тип компонента |
Регулятор скорости |
|
Приложение |
Сложные, мощные машины |
Технические характеристики
Электрические характеристики
|
Параметр |
Ценить |
|---|---|
|
Напряжение питания |
380…480 В (-15% до +10%) |
|
Частота питания |
50…60 Гц ±5% (пределы: 47,5…63 Гц) |
|
Мощность двигателя |
22 кВт / 30 л.с. (3-фазный) |
|
Ток линии |
50 А @ 380 В, 42 А @ 480 В |
|
Кажущаяся мощность |
32,9 кВА при 380 В |
|
Номинальный выходной ток |
48 А @ 380 В / 40 А @ 460 В (4 кГц) |
|
Максимальный импульсный ток |
79,2 А в течение 2 с / 72 А в течение 60 с |
|
Диапазон выходной частоты |
0,1–599 Гц |
|
Частота переключения |
1–16 кГц регулируемый (понижение мощности выше 4 кГц) |
|
Фильтр ЭМС |
Интегрированный |
|
Стиль сборки |
С радиатором |
|
Перспективный ток линии Isc |
22кА (3 фазы) |
Профили управления двигателем
|
Тип |
Подробности |
|---|---|
|
Асинхронное управление двигателем |
ENA, FVC (с датчиком), SFVC (вектор напряжения/тока), V/f (2 или 5 точек) |
|
Синхронное управление двигателем |
Векторное управление без обратной связи по скорости |
|
Диапазон скоростей (асинхронный открытый контур) |
1:100 |
|
Диапазон скоростей (асинхронная замкнутая система) |
1:1000 |
|
Точность скорости (замкнутый контур) |
±0,01% от номинальной скорости |
|
Точность крутящего момента (замкнутый контур) |
±5% |
|
Временный превышение крутящего момента |
170% на 60 с, 220% на 2 с (каждые 10 мин) |
|
Тормозной момент |
До 150% с резистором, 30% без |
Входы и выходы
|
Аналоговые входы |
2 (AI1: ±10 В, AI2: 0–20 мА или 0–10 В) |
|---|---|
|
Аналоговые выходы |
1 (AO1: 0–10 В или 0–20 мА) |
|
Дискретные входы |
7 (LI1–LI6, вход PWR для безопасности) |
|
Дискретные выходы |
2 релейных выхода (R1A/B/C, R2A/B) |
|
Время отклика |
≤100 мс в STO; AO1: 2 мс; Реле: 7 мс |
|
Время выборки входного сигнала |
2 мс ± 0,5 мс |
|
Минимальный ток переключения |
3 мА при 24 В постоянного тока |
|
Максимальный ток переключения |
5 A @ 250 В переменного тока / 30 В постоянного тока (резистивная нагрузка), 2 A (индуктивная нагрузка) |
Питание и подключения
|
Внутренние поставки |
10,5 В постоянного тока для потенциометра; 24 В постоянного тока при <200 мА |
|---|---|
|
Терминалы управления |
2,5 мм² (AI1, AI2, AO1, R1, R2, LI1–LI6, PWR) |
|
Силовые клеммы |
50 мм² (L1–L3, U–W, PC/PO, PA/PB) |
|
Момент затяжки |
0,6 Н·м (управление), 12 Н·м (мощность) |
Требования к кабелю
|
Монтаж |
Тип кабеля |
|---|---|
|
С комплектом типа NEMA 1 |
UL 508, 3-жильный, Cu 75°C/PVC |
|
С комплектом IP21/IP31 |
IEC, 3-жильный, Cu 70°C/PVC |
|
Без монтажного комплекта |
IEC, 1-провод, Cu 70°C PVC или 90°C XLPE/EPR |
|
Максимальная длина кабеля двигателя |
100 м экранированный, 200 м неэкранированный |
Другие функции
|
Типы защиты |
Превышение скорости, потеря входной фазы, перенапряжение/пониженное напряжение, перегрузка по току и т.д. |
|---|---|
|
Методы торможения |
Введение постоянного тока, торможение резистором |
|
Типы пандусов |
Линейная, S, U, автоматическая адаптация рампы |
|
Диагностический светодиод |
1 красный светодиод для напряжения привода |
|
Изоляция |
Между властью и контролем |
|
Регулирование |
Регулятор PI с регулировкой |
|
Компенсация проскальзывания двигателя |
Автоматический, подавляемый, регулируемый (не в V/f) |