GE F35N03HUHF8LH6AM6EW7C Variante de Motor Naval F135-PW-600
GE F35N03HUHF8LH6AM6EW7C Variante de Motor Naval F135-PW-600
Manufacturer: General Electric
Product No.: F35N03HUHF8LH6AM6EW7C
Condition:1000 em estoque
Product Type: Variante do Motor Naval F135-PW-600 (Configuração F-35C)
Product Origin: USA
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Weight: 1000g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
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Detalhes do Produto
| Parâmetro | Detalhes |
|---|---|
| Fabricante | General Electric |
| Modelo/Número da Peça | F35N03HUHF8LH6AM6EW7C |
| Descrição | Variante Naval do Motor F135-PW-600 (Configuração F-35C) |
Visão Geral do Produto
| Parâmetro | Detalhes |
|---|---|
| Número da Peça | F35N03HUHF8LH6AM6EW7C |
| Nome do Produto | Módulo do Núcleo Naval do Motor F135-PW-600 |
| Aplicação | Propulsão primária para o caça furtivo embarcado Lockheed Martin F-35C Lightning II |
| Compatibilidade | F-35C (CV/CATOBAR); otimizado para lançamento por catapulta, pouso com gancho e operações navais de alto ciclo |
| Função | Turbofan pós-combustor de alto bypass com ciclo adaptativo, fornecendo empuxo para voo supersônico, decolagem/pouso em porta-aviões e energia integrada para aeronaves |
Especificações Funcionais
| Parâmetro | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de Motor | Turbofan pós-combustor adaptativo de três fluxos |
| Empuxo (Seco) | 28.000 lbf (125 kN) |
| Empuxo (Pós-combustor) | 43.000 lbf (191 kN) _ otimizado para decolagem assistida por catapulta |
| Razão de Bypass | Variável 0,57:1 a 1,0:1 (controle adaptativo de fluxo) |
| Comprimento | 17,3 pés (5,28 m) |
| Diâmetro | Entrada de 46 pol (1,17 m) |
| Peso Seco | 3.900 lb (1.769 kg) _ inclui reforço naval |
| Razão de Pressão Total | 28:1 |
| Temperatura de Entrada da Turbina | 3.600°F (1.980°C) |
| Tipo de Combustível | JP-5 (primário), compatível com JP-8 |
| Proteção contra Corrosão | Grau naval completo: revestimentos HVOF, aço inoxidável, tratamentos anti-fretting, resistente a spray de sal |
| Intervalo de Manutenção | 1.800 horas de voo (ciclo naval ajustado) |
| Características Especiais | Resposta rápida do acelerador (<1 seg), montagem reforçada para operações em transportadoras de alta-G, controle anti-surge, gerenciamento integrado de saúde prognóstica (PHM) |
| Sistema de Controle | FADEC (Controle Digital de Motor de Autoridade Total) com redundância de canal duplo |
| Conformidade com Normas | MIL-STD-881, MIL-E-5007, Certificação Tipo FAA, STANAG da OTAN, compatível com NAVSEA |
Product Description
Detalhes do Produto
| Parâmetro | Detalhes |
|---|---|
| Fabricante | General Electric |
| Modelo/Número da Peça | F35N03HUHF8LH6AM6EW7C |
| Descrição | Variante Naval do Motor F135-PW-600 (Configuração F-35C) |
Visão Geral do Produto
| Parâmetro | Detalhes |
|---|---|
| Número da Peça | F35N03HUHF8LH6AM6EW7C |
| Nome do Produto | Módulo do Núcleo Naval do Motor F135-PW-600 |
| Aplicação | Propulsão primária para o caça furtivo embarcado Lockheed Martin F-35C Lightning II |
| Compatibilidade | F-35C (CV/CATOBAR); otimizado para lançamento por catapulta, pouso com gancho e operações navais de alto ciclo |
| Função | Turbofan pós-combustor de alto bypass com ciclo adaptativo, fornecendo empuxo para voo supersônico, decolagem/pouso em porta-aviões e energia integrada para aeronaves |
Especificações Funcionais
| Parâmetro | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de Motor | Turbofan pós-combustor adaptativo de três fluxos |
| Empuxo (Seco) | 28.000 lbf (125 kN) |
| Empuxo (Pós-combustor) | 43.000 lbf (191 kN) _ otimizado para decolagem assistida por catapulta |
| Razão de Bypass | Variável 0,57:1 a 1,0:1 (controle adaptativo de fluxo) |
| Comprimento | 17,3 pés (5,28 m) |
| Diâmetro | Entrada de 46 pol (1,17 m) |
| Peso Seco | 3.900 lb (1.769 kg) _ inclui reforço naval |
| Razão de Pressão Total | 28:1 |
| Temperatura de Entrada da Turbina | 3.600°F (1.980°C) |
| Tipo de Combustível | JP-5 (primário), compatível com JP-8 |
| Proteção contra Corrosão | Grau naval completo: revestimentos HVOF, aço inoxidável, tratamentos anti-fretting, resistente a spray de sal |
| Intervalo de Manutenção | 1.800 horas de voo (ciclo naval ajustado) |
| Características Especiais | Resposta rápida do acelerador (<1 seg), montagem reforçada para operações em transportadoras de alta-G, controle anti-surge, gerenciamento integrado de saúde prognóstica (PHM) |
| Sistema de Controle | FADEC (Controle Digital de Motor de Autoridade Total) com redundância de canal duplo |
| Conformidade com Normas | MIL-STD-881, MIL-E-5007, Certificação Tipo FAA, STANAG da OTAN, compatível com NAVSEA |