| Dzinēja tips |
Adaptīvs trīskāršas plūsmas pēcdegšanas turboventilators |
| Vilce (sausā režīmā) |
28 000 lbf (125 kN) |
| Vilce (pēcdegšana) |
43 000 lbf (191 kN) – optimizēts katapultas palīgstartam |
| Apgrieziena koeficients |
Mainīgs 0,57:1 līdz 1,0:1 (adaptīva plūsmas kontrole) |
| Garums |
17,3 pēdas (5,28 m) |
| Diametrs |
46 collas (1,17 m) ieplūde |
| Sausais svars |
3 900 lb (1 769 kg) – ietver jūras stiprināšanu |
| Kopējais spiediena koeficients |
28:1 |
| Turbīnas ieplūdes temperatūra |
3 600°F (1 980°C) |
| Degvielas veids |
JP-5 (primārais), saderīgs ar JP-8 |
| Korozijas aizsardzība |
Pilnībā jūras klases: HVOF pārklājumi, nerūsējošais tērauds, pretberzes apstrādes, izturīgs pret sāls miglas iedarbību |
| Apkopju intervāls |
1 800 lidojuma stundas (pielāgots jūras ciklam) |
| Īpašās funkcijas |
Ātra gāzes pedāļa reakcija (<1 sek), pastiprināta stiprināšana augstas G spēka kuģa operācijām, pretplūsmu kontrole, integrēta prognozējošā veselības pārvaldība (PHM) |
| Vadības sistēma |
FADEC (pilnvarota digitālā dzinēja vadība) ar divkanālu redundanci |
| Atbilstība standartiem |
MIL-STD-881, MIL-E-5007, FAA tipa sertifikācija, NATO STANAG, NAVSEA atbilstība |
