| Jenis Mesin |
Turbofan afterburning tiga aliran adaptif |
| Daya Dorong (Kering) |
28.000 lbf (125 kN) |
| Daya Dorong (Afterburner) |
43.000 lbf (191 kN) – dioptimalkan untuk lepas landas dengan katapel |
| Rasio Bypass |
Variabel 0,57:1 hingga 1,0:1 (kontrol aliran adaptif) |
| Panjang |
17,3 ft (5,28 m) |
| Diameter |
46 in (1,17 m) inlet |
| Berat Kering |
3.900 lb (1.769 kg) – termasuk pengerasan angkatan laut |
| Rasio Tekanan Keseluruhan |
28:1 |
| Suhu Masuk Turbin |
3.600°F (1.980°C) |
| Jenis Bahan Bakar |
JP-5 (utama), kompatibel JP-8 |
| Perlindungan Korosi |
Kelas angkatan laut penuh: pelapisan HVOF, baja tahan karat, perlakuan anti-fretting, tahan semprotan garam |
| Interval Pemeliharaan |
1.800 jam terbang (disesuaikan siklus angkatan laut) |
| Fitur Khusus |
Respons throttle cepat (<1 detik), pemasangan diperkuat untuk operasi pembawa G tinggi, kontrol anti-surge, manajemen kesehatan prognostik terintegrasi (PHM) |
| Sistem Kontrol |
FADEC (Full Authority Digital Engine Control) dengan redundansi saluran ganda |
| Kepatuhan Standar |
MIL-STD-881, MIL-E-5007, Sertifikasi Tipe FAA, NATO STANAG, sesuai NAVSEA |