Product Description
Vanne de carburant liquide Woodward LR20949
Présentation du produit
- La Woodward LR20949 est une vanne de carburant liquide conçue pour un contrôle précis du débit de carburant dans les applications industrielles de turbines à gaz et moteurs, telles que la production d'électricité, la propulsion marine et les systèmes d'entraînement mécanique. Cette vanne électromécanique régule l'alimentation en carburant liquide afin d'assurer un contrôle précis de la combustion, favorisant un fonctionnement stable et une performance efficace. La LR20949 est généralement utilisée en conjonction avec les régulateurs électroniques ou systèmes de contrôle Woodward pour moduler le débit de carburant en fonction de la demande du moteur. Reconnue pour sa construction robuste, elle fonctionne de manière fiable dans des environnements difficiles, offrant une grande précision et durabilité. Comparée aux contrôleurs de groupes électrogènes Woodward (par ex., EasyGen-3500-5, 8440-2087), systèmes d'excitation (par ex., DECS-100-B15) ou relais de protection (par ex., IRI1-I5E05D), la LR20949 est un composant spécialisé de contrôle de carburant, et non un système de contrôle autonome. Elle se distingue des régulateurs électroniques Woodward (par ex., DYN1-10784-003-0-12), actionneurs (par ex., 8408-921) et autres modules (par ex., 5466-1510 CPU).
Caractéristiques techniques
- La LR20949 présente les spécifications suivantes basées sur des sources industrielles et la documentation Woodward :
| Spécification | Détails |
|---|---|
| Modèle/Numéro de pièce | LR20949 |
| Fabricant | Woodward |
| Description | Vanne de carburant liquide pour applications turbines à gaz et moteurs |
| Série | Non spécifiée (composant spécialisé de contrôle de carburant) |
| Fonction | Régule le débit de carburant liquide pour le contrôle de la combustion |
| Type de contrôle | Électromécanique (servo-actionnée) |
| Entrées | 1 signal de commande (4–20 mA ou 0–200 mA, compatible avec les systèmes de contrôle Woodward) |
| Sorties | Régulation mécanique du débit de carburant (orifice variable) |
| Interfaces de communication | Aucune (contrôlée via signal analogique d’un régulateur/système de contrôle externe) |
| Type de carburant | Carburants liquides (par ex., diesel, kérosène, carburéacteur) |
| Capacité de débit | Spécifique à l’application (typiquement 0–1000 kg/h, selon configuration) |
| Pression nominale | Jusqu’à 100 bar (1450 psi, dépend de la configuration) |
| Temps de réponse | Environ 50–100 ms (course complète) |
| Fonctions de protection | Protection contre la surpression, conception sécurisée (retour par ressort en position fermée) |
| Redondance | Non redondante (redondance au niveau système possible via plusieurs vannes) |
| Diagnostics | Retour de position (optionnel, via LVDT ou potentiomètre) ; pas de diagnostics embarqués |
| Compatibilité | Compatible avec les régulateurs Woodward (par ex., 505, 2301D), systèmes de contrôle (par ex., MicroNet) et systèmes tiers avec sortie 4–20 mA ; adapté aux turbines à gaz et moteurs industriels |
| Alimentation électrique | Alimentée via le signal de commande (pas d’alimentation séparée requise) |
| Spécifications environnementales | Température de fonctionnement : -40°C à +120°C (-40°F à +248°F) Température de stockage : -40°C à +150°C (-40°F à +302°F) Humidité relative : 5 % à 95 % sans condensation Vibrations : conforme MIL-STD-810 Chocs : conforme MIL-STD-810 |
| Boîtier | IP65 (renforcé pour environnements industriels) |
| Matériaux | Corps en acier inoxydable, joints résistants à la corrosion |
| Dimensions | Environ 200 mm (H) x 100 mm (L) x 100 mm (P, selon configuration) |
| Poids | Environ 2–5 kg (selon configuration) |
| Montage | Montage par bride (selon exigences spécifiques à l’application) |
| Certifications | CE, certifications marines (par ex., DNV, ABS, selon configuration) ; ATEX/IECEx Zone 1/2 (optionnel, selon configuration) |