Product Description
Système de Contrôle de Vitesse Woodward 8290-195 EPG
Présentation du Produit
- Le Woodward 8290-195 est un Système de Contrôle de Vitesse à Régulateur Électriquement Alimenté (EPG), conçu pour une régulation précise de la vitesse des moteurs diesel ou à gaz dans des applications industrielles telles que la production d'énergie, la propulsion marine et les processus industriels. Cette unité de contrôle à microprocesseur fait partie de la série EPG de Woodward, qui intègre une unité de contrôle de vitesse avec un actionneur pour une gestion fiable et efficace de la vitesse du moteur. Le 8290-195 est optimisé pour une utilisation avec les actionneurs EPG de Woodward, offrant un contrôle de vitesse isochrone pour des applications mono-moteur. Il convient aussi bien aux nouvelles installations qu'aux modernisations, offrant un design compact, des performances robustes et des diagnostics de base pour un fonctionnement fiable dans des environnements exigeants. Le 8290-195 se distingue des séries 2301D/E de Woodward (par ex., 8273-1011), de la série 505D (par ex., 8200-1300), de la série Peak150 (par ex., 8200-176), de la série ProAct (par ex., 8237-2595), de la série 723PLUS (par ex., 8270-1013) et des systèmes MicroNet (par ex., 5541-693), en se concentrant sur un contrôle de vitesse économique sans capacités de partage de charge.
Spécifications Techniques
- Le 8290-195 présente les spécifications suivantes basées sur des sources industrielles et la documentation Woodward :
| Spécification | Détails |
|---|---|
| Modèle/Numéro de pièce | 8290-195 |
| Fabricant | Woodward |
| Description | Système de Contrôle de Vitesse EPG pour Moteurs Diesel ou à Gaz |
| Série | EPG (Régulateur Électriquement Alimenté) |
| Fonction | Contrôle de la vitesse pour moteurs diesel ou à gaz (mode isochrone) |
| Processeur | Basé sur microprocesseur (architecture spécifique non détaillée publiquement) |
| Mémoire | Flash : 2–4 Mo (pour firmware et configuration) RAM : 1–2 Mo (pour données en temps réel) |
| Affichage | Aucun (configuration via interface externe ou réglages potentiométriques) |
| Entrées | 1–2 entrées de vitesse (capteur magnétique ou sondes de proximité) 2 entrées analogiques (4–20 mA ou 0–5 V, optionnel) 4 entrées discrètes (24 VCC) |
| Sorties | 1 sortie actionneur (compatible avec actionneurs EPG, typiquement 0–200 mA) 2 sorties relais (contact sec, pour alarmes) |
| Interfaces de Communication | Interface série basique (RS-232, optionnelle pour configuration) Pas de support standard Modbus ou CANopen |
| Modes de Contrôle | Contrôle de vitesse isochrone (sans chute ni partage de charge) |
| Redondance | Non redondant |
| Diagnostics | Détection de défauts basique, voyants d’état |
| Compatibilité | Actionneurs Woodward EPG (ex. séries 512/524, 1712/1724), capteurs de vitesse ; intégration limitée d’appareils tiers |
| Alimentation | 18–32 VCC (24 VCC nominal) |
| Consommation Électrique | Environ 5–10 W |
| Spécifications Environnementales | Température de fonctionnement : -40°C à +70°C (-40°F à +158°F) Température de stockage : -40°C à +85°C (-40°F à +185°F) Humidité relative : 5 % à 95 % sans condensation Vibrations : conforme MIL-STD-810 Chocs : conforme MIL-STD-810 |
| Boîtier | IP20 (montage en panneau, indices IP supérieurs avec boîtiers) |
| Dimensions | Environ 150 mm (H) x 100 mm (L) x 75 mm (P) |
| Poids | Environ 0,5–1 kg |
| Montage | Panneau ou rail DIN |
| Certifications | CE, UL, CSA, certifications marines (ex. DNV, ABS, selon configuration) ; ATEX Zone 2 (optionnel) |