Product Description
Informations générales
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Champ |
Détails |
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Fabricant |
Schneider Electric |
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Modèle/Numéro de pièce |
ATV71HD22N4 |
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Description |
Variateur de vitesse ATV71 - 22kW/30HP - 480V - filtre CEM - terminal graphique |
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Série de produits |
Altivar 71 |
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Type de composant |
Variateur de vitesse |
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Application |
Machines complexes et haute puissance |
Spécifications techniques
Spécifications électriques
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Paramètre |
Valeur |
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Tension d'alimentation |
380…480 V (-15 % à +10 %) |
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Fréquence d'alimentation électrique |
50…60 Hz ±5 % (limites : 47,5…63 Hz) |
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Puissance du moteur |
22 kW / 30 ch (triphasé) |
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Courant de ligne |
50 A @ 380 V, 42 A @ 480 V |
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Puissance apparente |
32,9 kVA à 380 V |
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Courant de sortie nominal |
48 A @ 380 V / 40 A @ 460 V (4 kHz) |
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Courant transitoire maximal |
79,2 A pendant 2 s / 72 A pendant 60 s |
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Plage de fréquence de sortie |
0,1 à 599 Hz |
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Fréquence de commutation |
1–16 kHz réglable (dérating au-dessus de 4 kHz) |
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Filtre CEM |
Intégré |
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Style d'assemblage |
Avec dissipateur thermique |
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Courant de ligne prospective Isc |
22 kA (triphasé) |
Profils de contrôle moteur
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Taper |
Détails |
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Commande de moteur asynchrone |
ENA, CVF (avec capteur), CVFS (vecteur tension/courant), V/f (2 ou 5 points) |
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Contrôle du moteur synchrone |
Contrôle vectoriel sans retour de vitesse |
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Plage de vitesses (Boucle ouverte asynchrone) |
1:100 |
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Plage de vitesses (Boucle fermée asynchrone) |
1:1000 |
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Précision de vitesse (Boucle fermée) |
±0,01 % de la vitesse nominale |
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Précision du couple (boucle fermée) |
±5% |
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Surtension transitoire |
170 % pendant 60 s, 220 % pendant 2 s (toutes les 10 min) |
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Couple de freinage |
Jusqu'à 150 % avec résistance, 30 % sans |
Entrées et sorties
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Entrées analogiques |
2 (AI1 : ±10 V, AI2 : 0–20 mA ou 0–10 V) |
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Sorties analogiques |
1 (AO1 : 0–10 V ou 0–20 mA) |
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Entrées discrètes |
7 (LI1–LI6, entrée PWR pour la sécurité) |
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Sorties discrètes |
2 sorties relais (R1A/B/C, R2A/B) |
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Temps de réponse |
≤100 ms en STO ; AO1 : 2 ms ; Relais : 7 ms |
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Temps d'échantillonnage d'entrée |
2 ms ± 0,5 ms |
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Courant de commutation minimum |
3 mA à 24 V CC |
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Courant de commutation maximal |
5 A @ 250 V CA / 30 V CC (résistif), 2 A (inductif) |
Alimentation et connexions
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Fournitures internes |
10,5 V CC pour potentiomètre ; 24 V CC @ <200 mA |
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Terminaux de contrôle |
2,5 mm² (AI1, AI2, AO1, R1, R2, LI1–LI6, PWR) |
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Bornes d'alimentation |
50 mm² (L1–L3, U–W, PC/PO, PA/PB) |
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Couple de serrage |
0,6 N·m (contrôle), 12 N·m (puissance) |
Exigences relatives aux câbles
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Montage |
Type de câble |
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Avec kit de type NEMA 1 |
UL 508, 3 fils, Cu 75°C/PVC |
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Avec kit IP21/IP31 |
IEC, 3 fils, Cu 70°C/PVC |
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Sans kit de montage |
IEC, 1-wire, Cu 70°C PVC ou 90°C XLPE/EPR |
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Longueur maximale du câble moteur |
100 m blindé, 200 m non blindé |
Autres fonctionnalités
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Types de protection |
Dépassement de vitesse, perte de phase d'entrée, surtension/sous-tension, surintensité, etc. |
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Méthodes de freinage |
Injection DC, freinage par résistance |
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Types de rampes |
Adaptation automatique de rampe linéaire, S, U |
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LED de diagnostic |
1 LED rouge pour la tension d'entraînement |
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Isolation |
Entre puissance et contrôle |
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Règlement |
Régulateur PI réglable |
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Compensation du glissement du moteur |
Automatique, supprimable, réglable (pas en V/f) |