GE F35N03HUH8LH6AM6EW7C Variante de moteur naval F135-PW-600
GE F35N03HUH8LH6AM6EW7C Variante de moteur naval F135-PW-600
Manufacturer: General Electric
Product No.: F35N03HUH8LH6AM6EW7C
Condition:1000 en stock
Product Type: Variante moteur naval F135-PW-600 (configuration F-35C)
Product Origin: USA
Payment: T/T, Western Union
Weight: 1000g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
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Détails du produit
| Paramètre | Détails |
|---|---|
| Fabricant | General Electric |
| Modèle/Numéro de pièce | F35N03HUH8LH6AM6EW7C |
| Description | Variante moteur naval F135-PW-600 (configuration F-35C) |
Présentation du produit
| Paramètre | Détails |
|---|---|
| Numéro de pièce | F35N03HUH8LH6AM6EW7C |
| Nom du produit | Moteur cœur naval F135-PW-600 |
| Application | Propulsion principale pour le chasseur furtif embarqué Lockheed Martin F-35C Lightning II |
| Compatibilité | F-35C (CV/CATOBAR) ; optimisé pour lancement par catapulte, atterrissage arrêté et opérations navales à cycles élevés |
| Fonction | Turbofan à postcombustion à fort taux de dilution avec cycle adaptatif, fournissant une poussée pour le vol supersonique, le décollage/atterrissage sur porte-avions et l’alimentation intégrée de l’avion |
Spécifications fonctionnelles
| Paramètre | Détails |
|---|---|
| Type de moteur | Turbofan à postcombustion à trois flux adaptatif |
| Poussée (à sec) | 28 000 lbf (125 kN) |
| Poussée (postcombustion) | 43 000 lbf (191 kN) _ optimisé pour décollage assisté par catapulte |
| Rapport de dérivation | Variable de 0,57:1 à 1,0:1 (contrôle adaptatif du débit) |
| Longueur | 17,3 ft (5,28 m) |
| Diamètre | Entrée de 46 pouces (1,17 m) |
| Poids à vide | 3 900 lb (1 769 kg) _ comprend renforcement naval |
| Rapport de pression global | 28:1 |
| Température d'entrée de la turbine | 3 600 °F (1 980 °C) |
| Type de carburant | JP-5 (principal), compatible JP-8 |
| Protection contre la Corrosion | Qualité marine complète : revêtements HVOF, acier inoxydable, traitements anti-fretting, résistant aux pulvérisations de sel |
| Intervalle de maintenance | 1 800 heures de vol (cycle naval ajusté) |
| Caractéristiques spéciales | Réponse rapide de la manette des gaz (<1 sec), montage renforcé pour opérations sur porte-avions à forte accélération, contrôle anti-surge, gestion intégrée de la santé prognostique (PHM) |
| Système de contrôle | FADEC (Full Authority Digital Engine Control) avec redondance à double canal |
| Conformité aux normes | MIL-STD-881, MIL-E-5007, Certification de type FAA, STANAG OTAN, conforme NAVSEA |
Product Description
Détails du produit
| Paramètre | Détails |
|---|---|
| Fabricant | General Electric |
| Modèle/Numéro de pièce | F35N03HUH8LH6AM6EW7C |
| Description | Variante moteur naval F135-PW-600 (configuration F-35C) |
Présentation du produit
| Paramètre | Détails |
|---|---|
| Numéro de pièce | F35N03HUH8LH6AM6EW7C |
| Nom du produit | Moteur cœur naval F135-PW-600 |
| Application | Propulsion principale pour le chasseur furtif embarqué Lockheed Martin F-35C Lightning II |
| Compatibilité | F-35C (CV/CATOBAR) ; optimisé pour lancement par catapulte, atterrissage arrêté et opérations navales à cycles élevés |
| Fonction | Turbofan à postcombustion à fort taux de dilution avec cycle adaptatif, fournissant une poussée pour le vol supersonique, le décollage/atterrissage sur porte-avions et l’alimentation intégrée de l’avion |
Spécifications fonctionnelles
| Paramètre | Détails |
|---|---|
| Type de moteur | Turbofan à postcombustion à trois flux adaptatif |
| Poussée (à sec) | 28 000 lbf (125 kN) |
| Poussée (postcombustion) | 43 000 lbf (191 kN) _ optimisé pour décollage assisté par catapulte |
| Rapport de dérivation | Variable de 0,57:1 à 1,0:1 (contrôle adaptatif du débit) |
| Longueur | 17,3 ft (5,28 m) |
| Diamètre | Entrée de 46 pouces (1,17 m) |
| Poids à vide | 3 900 lb (1 769 kg) _ comprend renforcement naval |
| Rapport de pression global | 28:1 |
| Température d'entrée de la turbine | 3 600 °F (1 980 °C) |
| Type de carburant | JP-5 (principal), compatible JP-8 |
| Protection contre la Corrosion | Qualité marine complète : revêtements HVOF, acier inoxydable, traitements anti-fretting, résistant aux pulvérisations de sel |
| Intervalle de maintenance | 1 800 heures de vol (cycle naval ajusté) |
| Caractéristiques spéciales | Réponse rapide de la manette des gaz (<1 sec), montage renforcé pour opérations sur porte-avions à forte accélération, contrôle anti-surge, gestion intégrée de la santé prognostique (PHM) |
| Système de contrôle | FADEC (Full Authority Digital Engine Control) avec redondance à double canal |
| Conformité aux normes | MIL-STD-881, MIL-E-5007, Certification de type FAA, STANAG OTAN, conforme NAVSEA |