| نوع موتور |
توربوفن سهجریان تطبیقی با افتر برنر |
| رانش (خشک) |
28,000 lbf (125 kN) |
| رانش (افتر برنر) |
43,000 lbf (191 kN) _ بهینهسازی شده برای برخاست با کمک کاتاپولت |
| نسبت بایپس |
متغیر 0.57:1 تا 1.0:1 (کنترل جریان تطبیقی) |
| طول |
17.3 فوت (5.28 متر) |
| قطر |
46 اینچ (1.17 متر) ورودی |
| وزن خشک |
3,900 پوند (1,769 کیلوگرم) _ شامل سختسازی دریایی |
| نسبت فشار کلی |
28:1 |
| دمای ورودی توربین |
3,600°F (1,980°C) |
| نوع سوخت |
JP-5 (اصلی)، سازگار با JP-8 |
| محافظت در برابر خوردگی |
تماماً درجه دریایی: پوششهای HVOF، فولاد ضدزنگ، درمانهای ضد ساییدگی، مقاوم در برابر پاشش نمک |
| فاصله نگهداری |
1,800 ساعت پرواز (تنظیم شده برای چرخه نیروی دریایی) |
| ویژگیهای ویژه |
پاسخ سریع گاز (<1 ثانیه)، نصب تقویتشده برای عملیات حامل با شتاب بالا، کنترل ضد نوسان، مدیریت سلامت پیشبینی یکپارچه (PHM) |
| سیستم کنترل |
FADEC (کنترل دیجیتال کامل موتور) با افزونگی دوکاناله |
| رعایت استانداردها |
MIL-STD-881، MIL-E-5007، گواهی نوع FAA، NATO STANAG، مطابق با NAVSEA |