| نوع موتور |
توربوفن پس‌سوز چرخه تطبیقی با معماری سه‌جریانی |
| رانش (خشک) |
۲۸۰۰۰ lbf (۱۲۵ kN) |
| رانش (افتر برنر) |
43,000 lbf (191 kN) – بهینه‌شده برای پرتاب با کاتاپولت |
| نسبت بای‌پس |
متغیر ۰.۵۷:۱ تا ۱.۰:۱ (سازگار) |
| طول |
17.3 فوت (5.28 متر) |
| قطر |
۴۶ اینچ (۱.۱۷ متر) |
| وزن خشک |
3,900 پوند (1,769 کیلوگرم) – شامل سخت‌سازی دریایی |
| نسبت فشار کلی |
28:1 |
| دمای ورودی توربین |
۳۶۰۰°F (۱۹۸۰°C) |
| نوع سوخت |
JP-5 (استاندارد نیروی دریایی)، سازگار با JP-8 |
| محافظت در برابر خوردگی |
پوشش‌های بهبود یافته برای محیط‌های نمکی و دریایی |
| فاصله نگهداری |
1,800 ساعت پرواز (تنظیم شده بر اساس چرخه دریایی) |
| ویژگی‌های ویژه |
نصب تقویت‌شده، کنترل ضد نوسان برای عملیات با زاویه بالا، پاسخ سریع گاز |
| رعایت استانداردها |
استاندارد MIL-STD-881، MIL-E-5007، گواهی نوع FAA، NATO STANAG، مطابق با NAVSEA |
