GE F35N03HUHF8LH6AM6EW7C F135-PW-600 Variante de Motor Naval
GE F35N03HUHF8LH6AM6EW7C F135-PW-600 Variante de Motor Naval
Manufacturer: General Electric
Product No.: F35N03HUHF8LH6AM6EW7C
Condition:1000 en existencias
Product Type: Variante naval del motor F135-PW-600 (Configuración F-35C)
Product Origin: USA
Payment: T/T, Western Union
Weight: 1000g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
- Soporte 24/7
- Devoluciones de 30 días
- Envío rápido
Detalles del Producto
| Parámetro | Detalles |
|---|---|
| Fabricante | General Electric |
| Número de Modelo/Parte | F35N03HUHF8LH6AM6EW7C |
| Descripción | Variante naval del motor F135-PW-600 (Configuración F-35C) |
Descripción del producto
| Parámetro | Detalles |
|---|---|
| Número de pieza | F35N03HUHF8LH6AM6EW7C |
| Nombre del producto | Módulo de núcleo naval F135-PW-600 |
| Aplicación | Propulsión primaria para el caza furtivo basado en portaaviones Lockheed Martin F-35C Lightning II |
| Compatibilidad | F-35C (CV/CATOBAR); optimizado para lanzamiento con catapulta, aterrizaje arrestado y operaciones navales de alto ciclo |
| Función | Turboventilador de postcombustión de alto derivación con ciclo adaptativo, que proporciona empuje para vuelo supersónico, despegue/aterrizaje en portaaviones y potencia integrada para la aeronave |
Especificaciones funcionales
| Parámetro | Detalles |
|---|---|
| Tipo de motor | Turboventilador de postcombustión de tres corrientes adaptativo |
| Empuje (Seco) | 28,000 lbf (125 kN) |
| Empuje (Postcombustión) | 43,000 lbf (191 kN) _ optimizado para despegue asistido por catapulta |
| Relación de Derivación | Variable 0.57:1 a 1.0:1 (control adaptativo de flujo) |
| Longitud | 17.3 ft (5.28 m) |
| Diámetro | Entrada de 46 in (1.17 m) |
| Peso en Seco | 3,900 lb (1,769 kg) _ incluye endurecimiento naval |
| Relación de Presión Total | 28:1 |
| Temperatura de Entrada de la Turbina | 3,600°F (1,980°C) |
| Tipo de Combustible | JP-5 (primario), compatible con JP-8 |
| Protección contra la Corrosión | Grado naval completo: recubrimientos HVOF, acero inoxidable, tratamientos anti-fretting, resistente a la niebla salina |
| Intervalo de Mantenimiento | 1,800 horas de vuelo (ajustado al ciclo naval) |
| Características especiales | Respuesta rápida del acelerador (<1 seg), montaje reforzado para operaciones en portadores de alta aceleración G, control anti-sobretensión, gestión integrada de salud predictiva (PHM) |
| Sistema de Control | FADEC (Control Digital Total de Motor) con redundancia de doble canal |
| Cumplimiento de normas | MIL-STD-881, MIL-E-5007, Certificación Tipo FAA, STANAG de la OTAN, conforme a NAVSEA |
Product Description
Detalles del Producto
| Parámetro | Detalles |
|---|---|
| Fabricante | General Electric |
| Número de Modelo/Parte | F35N03HUHF8LH6AM6EW7C |
| Descripción | Variante naval del motor F135-PW-600 (Configuración F-35C) |
Descripción del producto
| Parámetro | Detalles |
|---|---|
| Número de pieza | F35N03HUHF8LH6AM6EW7C |
| Nombre del producto | Módulo de núcleo naval F135-PW-600 |
| Aplicación | Propulsión primaria para el caza furtivo basado en portaaviones Lockheed Martin F-35C Lightning II |
| Compatibilidad | F-35C (CV/CATOBAR); optimizado para lanzamiento con catapulta, aterrizaje arrestado y operaciones navales de alto ciclo |
| Función | Turboventilador de postcombustión de alto derivación con ciclo adaptativo, que proporciona empuje para vuelo supersónico, despegue/aterrizaje en portaaviones y potencia integrada para la aeronave |
Especificaciones funcionales
| Parámetro | Detalles |
|---|---|
| Tipo de motor | Turboventilador de postcombustión de tres corrientes adaptativo |
| Empuje (Seco) | 28,000 lbf (125 kN) |
| Empuje (Postcombustión) | 43,000 lbf (191 kN) _ optimizado para despegue asistido por catapulta |
| Relación de Derivación | Variable 0.57:1 a 1.0:1 (control adaptativo de flujo) |
| Longitud | 17.3 ft (5.28 m) |
| Diámetro | Entrada de 46 in (1.17 m) |
| Peso en Seco | 3,900 lb (1,769 kg) _ incluye endurecimiento naval |
| Relación de Presión Total | 28:1 |
| Temperatura de Entrada de la Turbina | 3,600°F (1,980°C) |
| Tipo de Combustible | JP-5 (primario), compatible con JP-8 |
| Protección contra la Corrosión | Grado naval completo: recubrimientos HVOF, acero inoxidable, tratamientos anti-fretting, resistente a la niebla salina |
| Intervalo de Mantenimiento | 1,800 horas de vuelo (ajustado al ciclo naval) |
| Características especiales | Respuesta rápida del acelerador (<1 seg), montaje reforzado para operaciones en portadores de alta aceleración G, control anti-sobretensión, gestión integrada de salud predictiva (PHM) |
| Sistema de Control | FADEC (Control Digital Total de Motor) con redundancia de doble canal |
| Cumplimiento de normas | MIL-STD-881, MIL-E-5007, Certificación Tipo FAA, STANAG de la OTAN, conforme a NAVSEA |