Product Description
Woodward LR20949 Flüssigbrennstoffventil
Produktübersicht
- Das Woodward LR20949 ist ein Flüssigbrennstoffventil, das für die präzise Steuerung des Brennstoffflusses in industriellen Gasturbinen- und Motoranwendungen entwickelt wurde, wie z. B. in der Stromerzeugung, im Schiffsantrieb und in mechanischen Antriebssystemen. Dieses elektromechanische Ventil regelt die Flüssigbrennstoffzufuhr, um eine genaue Verbrennungssteuerung zu gewährleisten, unterstützt einen stabilen Betrieb und eine effiziente Leistung. Das LR20949 wird typischerweise in Verbindung mit Woodwards elektronischen Reglern oder Steuersystemen verwendet, um den Brennstofffluss entsprechend dem Motorbedarf zu modulieren. Bekannt für seine robuste Bauweise, arbeitet es zuverlässig in rauen Umgebungen und bietet hohe Präzision und Langlebigkeit. Im Vergleich zu Woodwards Generatorsteuerungen (z. B. EasyGen-3500-5, 8440-2087), Erregersystemen (z. B. DECS-100-B15) oder Schutzrelais (z. B. IRI1-I5E05D) ist das LR20949 eine spezialisierte Brennstoffregelkomponente und kein eigenständiges Steuersystem. Es unterscheidet sich von Woodwards elektronischen Reglern (z. B. DYN1-10784-003-0-12), Stellgliedern (z. B. 8408-921) und anderen Modulen (z. B. 5466-1510 CPU).
Technische Spezifikationen
- Das LR20949 weist folgende Spezifikationen auf, basierend auf Branchenquellen und Woodward-Dokumentation:
| Spezifikation | Details |
|---|---|
| Modell-/Teilenummer | LR20949 |
| Hersteller | Woodward |
| Beschreibung | Flüssigbrennstoffventil für Gasturbinen- und Motoranwendungen |
| Serie | Nicht spezifiziert (spezialisierte Brennstoffregelkomponente) |
| Funktion | Reguliert den Flüssigbrennstofffluss zur Verbrennungssteuerung |
| Steuerungsart | Elektromechanisch (servo-gesteuert) |
| Eingänge | 1 Steuersignal (4–20 mA oder 0–200 mA, kompatibel mit Woodward-Steuerungssystemen) |
| Ausgänge | Mechanische Brennstoffflussregelung (variables Drosselventil) |
| Kommunikationsschnittstellen | Keine (Steuerung über analoges Signal von externem Regler/Steuerungssystem) |
| Brennstoffart | Flüssige Brennstoffe (z. B. Diesel, Kerosin, Flugbenzin) |
| Durchflusskapazität | Anwendungsspezifisch (typischerweise 0–1000 kg/h, abhängig von der Konfiguration) |
| Druckbewertung | Bis zu 100 bar (1450 psi, konfigurationsabhängig) |
| Ansprechzeit | Ca. 50–100 ms (Volllastweg) |
| Schutzfunktionen | Überdruckschutz, ausfallsichere Konstruktion (Feder-Rückstellung in geschlossene Position) |
| Redundanz | Keine Redundanz (Systemebene Redundanz durch mehrere Ventile möglich) |
| Diagnose | Positionsrückmeldung (optional, über LVDT oder Potentiometer); keine integrierte Diagnose |
| Kompatibilität | Kompatibel mit Woodward-Reglern (z. B. 505, 2301D), Steuerungssystemen (z. B. MicroNet) und Fremdsystemen mit 4–20 mA Ausgang; geeignet für industrielle Gasturbinen und Motoren |
| Stromversorgung | Über Steuersignal versorgt (keine separate Stromversorgung erforderlich) |
| Umweltspezifikationen | Betriebstemperatur: -40°C bis +120°C (-40°F bis +248°F) Lagertemperatur: -40°C bis +150°C (-40°F bis +302°F) Relative Luftfeuchtigkeit: 5 % bis 95 % nicht kondensierend Vibration: MIL-STD-810 konform Stoß: MIL-STD-810 konform |
| Gehäuse | IP65 (robust für Industrieumgebungen) |
| Materialien | Edelstahlgehäuse, korrosionsbeständige Dichtungen |
| Abmessungen | Ca. 200 mm (H) x 100 mm (B) x 100 mm (T, konfigurationsabhängig) |
| Gewicht | Ca. 2–5 kg (konfigurationsabhängig) |
| Montage | Flanschmontage (je nach anwendungsspezifischen Anforderungen) |
| Zertifizierungen | CE, maritime Zertifizierungen (z. B. DNV, ABS, konfigurationsabhängig); ATEX/IECEx Zone 1/2 (optional, konfigurationsabhängig) |