GE F35N03HUHF8LH6AM6EW7C F135-PW-600 Marine-Motorvariante
GE F35N03HUHF8LH6AM6EW7C F135-PW-600 Marine-Motorvariante
Manufacturer: General Electric
Product No.: F35N03HUHF8LH6AM6EW7C
Condition:1000 auf Lager
Product Type: F135-PW-600 Marine-Motorvariante (F-35C-Konfiguration)
Product Origin: USA
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Weight: 1000g
Shipping port: Xiamen
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Produktdetails
| Parameter | Details |
|---|---|
| Hersteller | General Electric |
| Modell-/Teilenummer | F35N03HUHF8LH6AM6EW7C |
| Beschreibung | F135-PW-600 Marine-Triebwerksvariante (F-35C-Konfiguration) |
Produktübersicht
| Parameter | Details |
|---|---|
| Teilenummer | F35N03HUHF8LH6AM6EW7C |
| Produktname | F135-PW-600 Marine-Kerntriebwerksmodul |
| Anwendung | Primärantrieb für Lockheed Martin F-35C Lightning II trägergestützter Tarnkappenjäger |
| Kompatibilität | F-35C (CV/CATOBAR); optimiert für Katapultstart, Fanghakenlandung und hochzyklische Marineeinsätze |
| Funktion | Hochbypass-Nachbrenner-Turbofan mit adaptivem Zyklus, liefert Schub für Überschallflug, Trägerstart/-landung und integrierte Flugzeugenergie |
Funktionale Spezifikationen
| Parameter | Details |
|---|---|
| Motortyp | Adaptiver Drei-Strom-Nachbrenner-Turbofan |
| Schub (Trocken) | 28.000 lbf (125 kN) |
| Schub (Nachbrenner) | 43.000 lbf (191 kN) _ optimiert für katapultunterstützten Start |
| Bypass-Verhältnis | Variabel 0,57:1 bis 1,0:1 (adaptive Durchflussregelung) |
| Länge | 17,3 ft (5,28 m) |
| Durchmesser | 46 in (1,17 m) Einlass |
| Trockengewicht | 3.900 lb (1.769 kg) _ inklusive Marinehärtung |
| Gesamtdruckverhältnis | 28:1 |
| Turbinen-Einlasstemperatur | 3.600°F (1.980°C) |
| Kraftstoffart | JP-5 (primär), JP-8 kompatibel |
| Korrosionsschutz | Vollständig marinetauglich: HVOF-Beschichtungen, Edelstahl, Anti-Fretting-Behandlungen, salznebelbeständig |
| Wartungsintervall | 1.800 Flugstunden (an den Marinezyklus angepasst) |
| Besondere Merkmale | Schnelle Gasannahme (<1 Sek.), verstärkte Befestigung für Hoch-G-Trägerbetrieb, Anti-Surge-Steuerung, integriertes prognostisches Gesundheitsmanagement (PHM) |
| Steuerungssystem | FADEC (Full Authority Digital Engine Control) mit dualer Kanalredundanz |
| Normenkonformität | MIL-STD-881, MIL-E-5007, FAA-Typenzulassung, NATO STANAG, NAVSEA-konform |
Product Description
Produktdetails
| Parameter | Details |
|---|---|
| Hersteller | General Electric |
| Modell-/Teilenummer | F35N03HUHF8LH6AM6EW7C |
| Beschreibung | F135-PW-600 Marine-Triebwerksvariante (F-35C-Konfiguration) |
Produktübersicht
| Parameter | Details |
|---|---|
| Teilenummer | F35N03HUHF8LH6AM6EW7C |
| Produktname | F135-PW-600 Marine-Kerntriebwerksmodul |
| Anwendung | Primärantrieb für Lockheed Martin F-35C Lightning II trägergestützter Tarnkappenjäger |
| Kompatibilität | F-35C (CV/CATOBAR); optimiert für Katapultstart, Fanghakenlandung und hochzyklische Marineeinsätze |
| Funktion | Hochbypass-Nachbrenner-Turbofan mit adaptivem Zyklus, liefert Schub für Überschallflug, Trägerstart/-landung und integrierte Flugzeugenergie |
Funktionale Spezifikationen
| Parameter | Details |
|---|---|
| Motortyp | Adaptiver Drei-Strom-Nachbrenner-Turbofan |
| Schub (Trocken) | 28.000 lbf (125 kN) |
| Schub (Nachbrenner) | 43.000 lbf (191 kN) _ optimiert für katapultunterstützten Start |
| Bypass-Verhältnis | Variabel 0,57:1 bis 1,0:1 (adaptive Durchflussregelung) |
| Länge | 17,3 ft (5,28 m) |
| Durchmesser | 46 in (1,17 m) Einlass |
| Trockengewicht | 3.900 lb (1.769 kg) _ inklusive Marinehärtung |
| Gesamtdruckverhältnis | 28:1 |
| Turbinen-Einlasstemperatur | 3.600°F (1.980°C) |
| Kraftstoffart | JP-5 (primär), JP-8 kompatibel |
| Korrosionsschutz | Vollständig marinetauglich: HVOF-Beschichtungen, Edelstahl, Anti-Fretting-Behandlungen, salznebelbeständig |
| Wartungsintervall | 1.800 Flugstunden (an den Marinezyklus angepasst) |
| Besondere Merkmale | Schnelle Gasannahme (<1 Sek.), verstärkte Befestigung für Hoch-G-Trägerbetrieb, Anti-Surge-Steuerung, integriertes prognostisches Gesundheitsmanagement (PHM) |
| Steuerungssystem | FADEC (Full Authority Digital Engine Control) mit dualer Kanalredundanz |
| Normenkonformität | MIL-STD-881, MIL-E-5007, FAA-Typenzulassung, NATO STANAG, NAVSEA-konform |