| نوع المحرك |
محرك توربوفان بعد الاحتراق ذو دورة تكيفية مع بنية ثلاثية المسارات |
| الدفع (جاف) |
28,000 رطل قوة (125 كيلو نيوتن) |
| الدفع (بعد الحارق) |
43,000 lbf (191 kN) – محسّن لإطلاق القاذف |
| نسبة التجاوز |
متغير 0.57:1 إلى 1.0:1 (تكيفي) |
| الطول |
17.3 قدم (5.28 م) |
| قطر |
46 بوصة (1.17 م) |
| الوزن الجاف |
3,900 رطل (1,769 كجم) – يشمل تقوية بحرية |
| نسبة الضغط الكلية |
28:1 |
| درجة حرارة مدخل التوربين |
3,600°F (1,980°C) |
| نوع الوقود |
JP-5 (المعيار البحري)، متوافق مع JP-8 |
| حماية من التآكل |
طلاءات محسنة لمقاومة رذاذ الملح والبيئات البحرية |
| فاصل الصيانة |
1,800 ساعة طيران (معدلة لدورة البحرية) |
| ميزات خاصة |
تركيب معزز، تحكم مضاد للتدفق المفاجئ للعمليات ذات الزاوية العالية، استجابة سريعة للخانق |
| الامتثال للمعايير |
MIL-STD-881، MIL-E-5007، شهادة نوع FAA، NATO STANAG، متوافق مع NAVSEA |
