مرحّل حماية المحرك بمقاومة حرارية ABB CM-MSE 1SVR550800R9300
مرحّل حماية المحرك بمقاومة حرارية ABB CM-MSE 1SVR550800R9300
Manufacturer: ABB
Product No.: 1SVR550800R9300
Condition:1000 متوفر في المخزون
Product Type: مرحلة حماية المحرك
Product Origin: 8460118617347
Payment: T/T, Western Union
Weight: 116g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
- الدعم على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع
- إرجاع خلال 30 يومًا
- شحن سريع
مرحل حماية المحرك بالمقاومة الحرارية ABB CM-MSE - حماية حرارية متقدمة للمحرك
يوفر مرحل حماية المحرك بالمقاومة الحرارية ABB CM-MSE (1SVR550800R9300) مراقبة دقيقة لدرجة حرارة المحركات الكهربائية باستخدام مستشعرات المقاومة الحرارية PTC (معامل درجة الحرارة الإيجابي). يعمل بجهد تغذية 110-130V AC، ويوفر هذا المرحل أحادي القناة حماية موثوقة من ارتفاع درجة الحرارة مع وظيفة إعادة ضبط تلقائية، مما يحمي الأصول الحيوية للمحرك في التطبيقات الصناعية.
المواصفات الفنية
| المعلمة | المواصفات |
|---|---|
| رقم الطراز | 1SVR550800R9300 |
| السلسلة | CM-MSE |
| جهد الإمداد | 110-130V AC، 50/60Hz |
| مدخل المستشعر | مقاومة حرارية PTC واحدة (مستشعر واحد) |
| مقاومة الفصل | 3.3kΩ ±10% عند 25°C |
| مقاومة إعادة الضبط | 1.65kΩ ±10% |
| تلامس الإخراج | 1 N/O (مفتوح عادة) مرحل SPST |
| تصنيف التلامس | 6A عند 250V AC / 6A عند 30V DC |
| وضع إعادة التعيين | إعادة ضبط تلقائية بعد التبريد |
| زمن الاستجابة | <100 مللي ثانية عادةً |
| درجة حرارة التشغيل | -25°C إلى +60°C درجة حرارة المحيط |
| التركيب | قضيب DIN بعرض 35مم (EN 60715) |
| الأبعاد | 22.5مم (عرض) × 90مم (ارتفاع) × 64مم (عمق) |
| الوزن | 0.116 كجم |
| تصنيف الحماية | IP20 (اللوحة الأمامية) |
| الشهادات | معتمد من CE و UL و CSA |
كيف يعمل - مبدأ حماية المقاومة الحرارية
تُظهر المقاومات الحرارية PTC المدمجة في لفائف المحرك زيادة حادة في المقاومة عندما تتجاوز درجة حرارة اللفائف حدود التشغيل الآمنة. يقوم جهاز CM-MSE بمراقبة هذه المقاومة باستمرار—عندما تصل إلى عتبة الفصل 3.3kΩ، يقوم المرحل على الفور بفصل جهة الخرج، مما يقطع الطاقة عن ملف تلامس المحرك. بمجرد أن يبرد المحرك وتنخفض مقاومة المقاومة الحرارية إلى أقل من 1.65kΩ، يعيد المرحل ضبط نفسه تلقائيًا، مما يسمح بإعادة التشغيل دون تدخل يدوي.
سيناريوهات التطبيق
حماية محركات المضخات: تستفيد محطات معالجة المياه، وأنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء، ومضخات العمليات الصناعية من المراقبة الحرارية المستمرة، مما يمنع فشل المحامل واحتراق اللفائف الناتج عن انسداد الدافعات، أو ظروف تدفق منخفضة، أو اختلال الطور.
أنظمة تشغيل الناقلات: تستخدم ناقلات مناولة المواد في المصانع، والتعدين، والمرافق اللوجستية تتابعات CM-MSE لاكتشاف حالات التحميل الزائد الناتجة عن انحشار الأحزمة، أو التحميل المفرط، أو التقييد الميكانيكي قبل حدوث فشل كارثي في المحرك.
تطبيقات المراوح والمنافيخ: تعتمد أنظمة التهوية، وأبراج التبريد، ووحدات معالجة الهواء على حماية الثرمستور لتحديد تدفق الهواء المقيد، وتآكل المحامل، أو الأعطال الكهربائية التي ترفع درجة حرارة المحرك فوق تصنيفات اللوحة التعريفية.
إدارة الحرارة في الضواغط: تدمج ضواغط التبريد، وضواغط الهواء، ومضخات التفريغ تتابعات CM-MSE لمراقبة درجة حرارة المحرك خلال دورات العمل المستمرة، مما يمنع تدهور العزل الحراري.
محركات عمود الأدوات الميكانيكية: تستخدم مراكز التشغيل CNC ومعدات الطحن الدقيقة تتابعات الثرمستور لحماية محركات الأعمدة عالية القيمة من ارتفاع الحرارة أثناء عمليات القطع الثقيلة أو فشل نظام التبريد.
أفضل ممارسات التركيب والأسلاك
ركب تتابع CM-MSE على سكة DIN قياس 35 مم القياسية بجانب قاطع بدء تشغيل المحرك. وصل مصدر التيار المتردد 110-130 فولت إلى الأطراف A1 (+) و A2 (-). قم بتوصيل أسلاك مستشعر الثرمستور PTC إلى الأطراف 11 و 12 — لا تهم القطبية في توصيلات الثرمستور. وصل طرف الخرج N/O (الأطراف 15-18) على التوالي مع دائرة ملف القاطع بحيث يؤدي انقطاع الثرمستور إلى فتح القاطع وإيقاف المحرك.
للمحركات التي تحتوي على عدة مستشعرات PTC، قم بتوصيلها على التوالي قبل توصيلها بالتتابع — أي مستشعر يصل إلى درجة حرارة الانقطاع سيشغل الحماية. استخدم كابلًا محميًا لتوصيلات الثرمستور في البيئات ذات الضوضاء الكهربائية لمنع الانقطاعات الخاطئة الناتجة عن التداخل الكهرومغناطيسي. تحقق دائمًا من مقاومة الثرمستور الباردة (عادة بين 50-500Ω عند 25°C) قبل تشغيل النظام لتأكيد تركيب المستشعر بشكل صحيح.
استكشاف الأخطاء وإصلاحها والتشخيص
المشكلة: التتابع ينقطع فورًا عند تشغيل الطاقة
السبب: مستشعر الثرمستور مقصر، نوع المستشعر غير صحيح، أو المحرك لا يزال ساخنًا من التشغيل السابق.
الحل: قس مقاومة الثرمستور — يجب أن تكون أقل من 1kΩ عندما يكون باردًا. تحقق من توافق مستشعر PTC. اترك المحرك يبرد تمامًا قبل إعادة التشغيل.
المشكلة: التتابع لا ينقطع على الرغم من ارتفاع حرارة المحرك
السبب: دائرة الثرمستور مفتوحة، توصيلات فضفاضة، أو المستشعر غير مدمج بشكل صحيح في لفائف المحرك.
الحل: تحقق من استمرارية دائرة الثرمستور. تحقق من وضع المستشعر في منطقة لف المحرك الأكثر سخونة وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة للمحرك.
المشكلة: انقطاع الحماية بشكل متكرر أثناء التشغيل العادي
السبب: درجة حرارة البيئة مرتفعة جدًا، المحرك صغير جدًا بالنسبة للحمل، أو تم ضبط عتبة التعطل منخفضة جدًا.
الحل: تحسين تهوية المحرك، التحقق من تطابق لوحة اسم المحرك مع دورة عمل التطبيق، تأكيد تطابق مقاومة تعطل CM-MSE مع مواصفات ثرمستور المحرك.
الأسئلة المتكررة
س: هل يمكنني استخدام CM-MSE مع مستشعرات RTD أو الثرموقبل؟
ج: لا. تم تصميم CM-MSE حصريًا لمستشعرات الثرمستور PTC بمقاومة تعطل 3.3 كيلو أوم. تتطلب مستشعرات RTD والثرموقبل نماذج مرحلات مختلفة مع معالجة إدخال تماثلية.
س: ماذا يحدث إذا انقطع سلك مستشعر الثرمستور؟
ج: سيتسبب الدائرة المفتوحة (مقاومة لا نهائية) في تعطل المرحل، مما يوفر حماية آمنة من الفشل. هذا يمنع تشغيل المحرك بدون حماية إذا تلفت أسلاك المستشعر.
س: هل يمكنني إعادة تعيين المرحل يدويًا بدلاً من إعادة التعيين التلقائي؟
ج: يتميز CM-MSE بإعادة تعيين تلقائية فقط. للتطبيقات التي تتطلب تأكيد إعادة تعيين يدوي، فكر في نموذج CM-MSS المزود بزر إعادة تعيين يدوي.
س: كم عدد المحركات التي يمكن لمرحل CM-MSE حمايتها؟
ج: يراقب المرحل قناة إدخال ثرمستور واحدة. لتطبيقات المحركات المتعددة، استخدم مرحلًا واحدًا لكل محرك أو اختر نموذجًا متعدد القنوات مثل CM-MSE.2 (قناتان).
س: هل المرحل مناسب للتركيبات في المناطق الخطرة؟
س: CM-MSE القياسي مصنف للبيئات الصناعية العامة (IP20). تتطلب تطبيقات المواقع الخطرة صناديق مقاومة للانفجار أو نماذج مرحلات آمنة جوهريًا.
الضمان والدعم
تتضمن جميع مرحلات حماية المحرك بمقاومة الثرمستور ABB CM-MSE ضمانًا شاملاً لمدة 12 شهرًا من الشركة المصنعة يغطي عيوب المواد والتصنيع. يوفر فريق الدعم الفني لدينا المساعدة في التطبيقات، ومخططات الأسلاك، وإرشادات استكشاف الأخطاء وإصلاحها لضمان أداء نظام حماية المحرك الأمثل.
منتجات المراقبة والحماية ذات الصلة
| المنتج | الوصف | رابط |
|---|---|---|
| Bently Nevada 125808-01C | 3300 XL Proximitor لمراقبة اهتزاز العمود | عرض المنتج |
| Bently Nevada 330100-90-05 | مستشعر 3300 Proximitor لقياس الإزاحة | عرض المنتج |
| Bently Nevada 3300/50 | وحدة مقياس سرعة الدوران لتطبيقات مراقبة السرعة | عرض المنتج |
© 2025 INDUSTRIAL CONTROL HUB. جميع الحقوق محفوظة.
المصدر الأصلي: https://www.indctrlhub.com
الاتصال: sales@indctrlhub.com | +0086 18359243191
Product Description
مرحل حماية المحرك بالمقاومة الحرارية ABB CM-MSE - حماية حرارية متقدمة للمحرك
يوفر مرحل حماية المحرك بالمقاومة الحرارية ABB CM-MSE (1SVR550800R9300) مراقبة دقيقة لدرجة حرارة المحركات الكهربائية باستخدام مستشعرات المقاومة الحرارية PTC (معامل درجة الحرارة الإيجابي). يعمل بجهد تغذية 110-130V AC، ويوفر هذا المرحل أحادي القناة حماية موثوقة من ارتفاع درجة الحرارة مع وظيفة إعادة ضبط تلقائية، مما يحمي الأصول الحيوية للمحرك في التطبيقات الصناعية.
المواصفات الفنية
| المعلمة | المواصفات |
|---|---|
| رقم الطراز | 1SVR550800R9300 |
| السلسلة | CM-MSE |
| جهد الإمداد | 110-130V AC، 50/60Hz |
| مدخل المستشعر | مقاومة حرارية PTC واحدة (مستشعر واحد) |
| مقاومة الفصل | 3.3kΩ ±10% عند 25°C |
| مقاومة إعادة الضبط | 1.65kΩ ±10% |
| تلامس الإخراج | 1 N/O (مفتوح عادة) مرحل SPST |
| تصنيف التلامس | 6A عند 250V AC / 6A عند 30V DC |
| وضع إعادة التعيين | إعادة ضبط تلقائية بعد التبريد |
| زمن الاستجابة | <100 مللي ثانية عادةً |
| درجة حرارة التشغيل | -25°C إلى +60°C درجة حرارة المحيط |
| التركيب | قضيب DIN بعرض 35مم (EN 60715) |
| الأبعاد | 22.5مم (عرض) × 90مم (ارتفاع) × 64مم (عمق) |
| الوزن | 0.116 كجم |
| تصنيف الحماية | IP20 (اللوحة الأمامية) |
| الشهادات | معتمد من CE و UL و CSA |
كيف يعمل - مبدأ حماية المقاومة الحرارية
تُظهر المقاومات الحرارية PTC المدمجة في لفائف المحرك زيادة حادة في المقاومة عندما تتجاوز درجة حرارة اللفائف حدود التشغيل الآمنة. يقوم جهاز CM-MSE بمراقبة هذه المقاومة باستمرار—عندما تصل إلى عتبة الفصل 3.3kΩ، يقوم المرحل على الفور بفصل جهة الخرج، مما يقطع الطاقة عن ملف تلامس المحرك. بمجرد أن يبرد المحرك وتنخفض مقاومة المقاومة الحرارية إلى أقل من 1.65kΩ، يعيد المرحل ضبط نفسه تلقائيًا، مما يسمح بإعادة التشغيل دون تدخل يدوي.
سيناريوهات التطبيق
حماية محركات المضخات: تستفيد محطات معالجة المياه، وأنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء، ومضخات العمليات الصناعية من المراقبة الحرارية المستمرة، مما يمنع فشل المحامل واحتراق اللفائف الناتج عن انسداد الدافعات، أو ظروف تدفق منخفضة، أو اختلال الطور.
أنظمة تشغيل الناقلات: تستخدم ناقلات مناولة المواد في المصانع، والتعدين، والمرافق اللوجستية تتابعات CM-MSE لاكتشاف حالات التحميل الزائد الناتجة عن انحشار الأحزمة، أو التحميل المفرط، أو التقييد الميكانيكي قبل حدوث فشل كارثي في المحرك.
تطبيقات المراوح والمنافيخ: تعتمد أنظمة التهوية، وأبراج التبريد، ووحدات معالجة الهواء على حماية الثرمستور لتحديد تدفق الهواء المقيد، وتآكل المحامل، أو الأعطال الكهربائية التي ترفع درجة حرارة المحرك فوق تصنيفات اللوحة التعريفية.
إدارة الحرارة في الضواغط: تدمج ضواغط التبريد، وضواغط الهواء، ومضخات التفريغ تتابعات CM-MSE لمراقبة درجة حرارة المحرك خلال دورات العمل المستمرة، مما يمنع تدهور العزل الحراري.
محركات عمود الأدوات الميكانيكية: تستخدم مراكز التشغيل CNC ومعدات الطحن الدقيقة تتابعات الثرمستور لحماية محركات الأعمدة عالية القيمة من ارتفاع الحرارة أثناء عمليات القطع الثقيلة أو فشل نظام التبريد.
أفضل ممارسات التركيب والأسلاك
ركب تتابع CM-MSE على سكة DIN قياس 35 مم القياسية بجانب قاطع بدء تشغيل المحرك. وصل مصدر التيار المتردد 110-130 فولت إلى الأطراف A1 (+) و A2 (-). قم بتوصيل أسلاك مستشعر الثرمستور PTC إلى الأطراف 11 و 12 — لا تهم القطبية في توصيلات الثرمستور. وصل طرف الخرج N/O (الأطراف 15-18) على التوالي مع دائرة ملف القاطع بحيث يؤدي انقطاع الثرمستور إلى فتح القاطع وإيقاف المحرك.
للمحركات التي تحتوي على عدة مستشعرات PTC، قم بتوصيلها على التوالي قبل توصيلها بالتتابع — أي مستشعر يصل إلى درجة حرارة الانقطاع سيشغل الحماية. استخدم كابلًا محميًا لتوصيلات الثرمستور في البيئات ذات الضوضاء الكهربائية لمنع الانقطاعات الخاطئة الناتجة عن التداخل الكهرومغناطيسي. تحقق دائمًا من مقاومة الثرمستور الباردة (عادة بين 50-500Ω عند 25°C) قبل تشغيل النظام لتأكيد تركيب المستشعر بشكل صحيح.
استكشاف الأخطاء وإصلاحها والتشخيص
المشكلة: التتابع ينقطع فورًا عند تشغيل الطاقة
السبب: مستشعر الثرمستور مقصر، نوع المستشعر غير صحيح، أو المحرك لا يزال ساخنًا من التشغيل السابق.
الحل: قس مقاومة الثرمستور — يجب أن تكون أقل من 1kΩ عندما يكون باردًا. تحقق من توافق مستشعر PTC. اترك المحرك يبرد تمامًا قبل إعادة التشغيل.
المشكلة: التتابع لا ينقطع على الرغم من ارتفاع حرارة المحرك
السبب: دائرة الثرمستور مفتوحة، توصيلات فضفاضة، أو المستشعر غير مدمج بشكل صحيح في لفائف المحرك.
الحل: تحقق من استمرارية دائرة الثرمستور. تحقق من وضع المستشعر في منطقة لف المحرك الأكثر سخونة وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة للمحرك.
المشكلة: انقطاع الحماية بشكل متكرر أثناء التشغيل العادي
السبب: درجة حرارة البيئة مرتفعة جدًا، المحرك صغير جدًا بالنسبة للحمل، أو تم ضبط عتبة التعطل منخفضة جدًا.
الحل: تحسين تهوية المحرك، التحقق من تطابق لوحة اسم المحرك مع دورة عمل التطبيق، تأكيد تطابق مقاومة تعطل CM-MSE مع مواصفات ثرمستور المحرك.
الأسئلة المتكررة
س: هل يمكنني استخدام CM-MSE مع مستشعرات RTD أو الثرموقبل؟
ج: لا. تم تصميم CM-MSE حصريًا لمستشعرات الثرمستور PTC بمقاومة تعطل 3.3 كيلو أوم. تتطلب مستشعرات RTD والثرموقبل نماذج مرحلات مختلفة مع معالجة إدخال تماثلية.
س: ماذا يحدث إذا انقطع سلك مستشعر الثرمستور؟
ج: سيتسبب الدائرة المفتوحة (مقاومة لا نهائية) في تعطل المرحل، مما يوفر حماية آمنة من الفشل. هذا يمنع تشغيل المحرك بدون حماية إذا تلفت أسلاك المستشعر.
س: هل يمكنني إعادة تعيين المرحل يدويًا بدلاً من إعادة التعيين التلقائي؟
ج: يتميز CM-MSE بإعادة تعيين تلقائية فقط. للتطبيقات التي تتطلب تأكيد إعادة تعيين يدوي، فكر في نموذج CM-MSS المزود بزر إعادة تعيين يدوي.
س: كم عدد المحركات التي يمكن لمرحل CM-MSE حمايتها؟
ج: يراقب المرحل قناة إدخال ثرمستور واحدة. لتطبيقات المحركات المتعددة، استخدم مرحلًا واحدًا لكل محرك أو اختر نموذجًا متعدد القنوات مثل CM-MSE.2 (قناتان).
س: هل المرحل مناسب للتركيبات في المناطق الخطرة؟
س: CM-MSE القياسي مصنف للبيئات الصناعية العامة (IP20). تتطلب تطبيقات المواقع الخطرة صناديق مقاومة للانفجار أو نماذج مرحلات آمنة جوهريًا.
الضمان والدعم
تتضمن جميع مرحلات حماية المحرك بمقاومة الثرمستور ABB CM-MSE ضمانًا شاملاً لمدة 12 شهرًا من الشركة المصنعة يغطي عيوب المواد والتصنيع. يوفر فريق الدعم الفني لدينا المساعدة في التطبيقات، ومخططات الأسلاك، وإرشادات استكشاف الأخطاء وإصلاحها لضمان أداء نظام حماية المحرك الأمثل.
منتجات المراقبة والحماية ذات الصلة
| المنتج | الوصف | رابط |
|---|---|---|
| Bently Nevada 125808-01C | 3300 XL Proximitor لمراقبة اهتزاز العمود | عرض المنتج |
| Bently Nevada 330100-90-05 | مستشعر 3300 Proximitor لقياس الإزاحة | عرض المنتج |
| Bently Nevada 3300/50 | وحدة مقياس سرعة الدوران لتطبيقات مراقبة السرعة | عرض المنتج |
© 2025 INDUSTRIAL CONTROL HUB. جميع الحقوق محفوظة.
المصدر الأصلي: https://www.indctrlhub.com
الاتصال: sales@indctrlhub.com | +0086 18359243191